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4月18日，Stellantis集团与零跑汽车宣布达成合作，将在马来西亚吉打州的Gurun工厂开展本地化组装项目。项目初期投资约500万欧元，计划于2025年底前投产零跑C10车型。未来，双方还计划将零跑B10和C10 REEV等车型引入本地生产。此次合作旨在满足马来西亚及东南亚市场的电动车需求，推动零跑汽车的全球化布局。

Horse Powertrain（吉利与雷诺的合资企业）在2025年上海车展上发布了Future Hybrid Concept，这是一款模块化混合动力总成概念，旨在将电池电动车平台转变为内燃机混合动力总成，以满足不断变化的市场需求。该概念整合了内燃机、电动机和变速箱，形成一个紧凑的单元，可直接安装在电动车的前部驱动单元位置，仅需少量修改即可与现有电气架构兼容。此外，该系统支持多种燃料类型，包括汽油、E85乙醇、纯甲醇和合成燃料。Horse Powertrain计划在2028年将搭载该概念的首批车辆推向市场。

本田汽车公司宣布，将把思域混动版的生产从日本迁至美国印第安纳州的工厂，以应对特朗普政府实施的25%进口汽车关税。此次生产转移预计将于2025年6月或7月完成。思域在美国市场非常受欢迎，2025年第一季度在美国售出58,976辆，其中20,192辆为混动版。本田在美国拥有12家生产设施，目前约70%的本田和讴歌车型在美国生产。

宝腾汽车在2025年3月实现了显著的销售增长，共交付13,918辆汽车，较2月增长23.9%，较去年同期增长9.6%。其中，宝腾e.MAS 7在3月交付了797辆，成为马来西亚最畅销的电动车。宝腾预计其3月市场份额为19.4%，基于预估的行业总销量（TIV）71,596辆。宝腾在2025年第一季度的总销量为35,068辆，市场份额为18.9%，基于TIV 184,652辆。宝腾的出口量在3月增长了211%，达到417辆，较去年同期增长了11.4%，其中宝腾Saga是出口市场的领头羊。

宁德时代预计2024年营收3560亿至3660亿元，同比下降11.2%~8.71%；净利润约490亿至530亿元，同比增长11.1%~20.1%。公司公布2024年特别分红方案，每10股派发现金分红12.3元，总额达53.97亿元。联席董事长潘健在达沃斯论坛上透露，宁德时代去年12月与斯特兰蒂斯在西班牙建合资动力电池工厂，今年有望公布更多欧洲合资工厂项目。目前，宁德时代在欧洲已布局三座电池工厂，分别位于德国、匈牙利和西班牙

福特宣布Tremor系列皮卡将于2025年进入巴西市场，首批车型包括F-150 Tremor和Maverick Tremor。两款车型均配备专属越野配置，如高离地间隙、全地形轮胎、自锁差速器和加固悬挂，同时保留城市驾驶的舒适性。外观上，两款车型均采用橙色细节装饰，内饰则延续运动风格，配备多项智能科技配置。具体动力和详细技术参数将在上市前公布。